Вопросы и ответы | Производственно-сервисная компания «Альтаир»

 Техническое обслуживание дизельных генераторных установок бывает ежедневным и плановым. Ежедневное ТО включает в себя внешний осмотр установки, проверку уровня масла и топлива, охлаждающей жидкости, а также их состояния.

 Плановое техническое обслуживание проводится с частотой, которая для различных моделей очень существенно отличается. Для большинства модификаций наработка до ТО в среднем составляет от 250 до 500 часов.

В ходе проведения мероприятий по плановому техобслуживанию ДГУ проверяется:

  • Состояние креплений дизельгенератора, топливных и воздушных трубопроводов, электрических соединений.
  • Уровень шума и вибрации при работе генератора.
  • Расход топлива и электрические показатели на выходе.
  • Состояние и уровень охлаждающей жидкости.
  • Заряд и рабочий объем аккумуляторных батарей.

Кроме этого, производится замена масла, а также топливного, воздушного и масляного фильтров.

Важно помнить, что длительные простои дизельного двигателя сказываются плохо на его работоспособности, так как теряется  эластичность поршневых колец. Во избежание подобных неприятностей ДГУ нужно запускать минимум 1 раз в месяц, даже если в этом нет необходимости, и давать ей нагрузку, чуть меньше максимальной.

Да, но только при условии предварительного монтажа в помещении  приточно – вытяжной вентиляции.
Кроме того, установка достаточно шумная. Помещение должно быть изолировано от людей
Все зависит от многих факторов и однозначного ответа дать нельзя. Если речь идет о покупке генератора, мощностью до 2,5 кВт, то лучшим решением будет приобретение карбюраторного (бензинового) электрогенератора. Он заметно легче дизельного, а также тише в работе. В классе генераторов с двигателями воздушного охлаждения, бензиновые модели по надежности уступают дизельным не более чем на 20%–30%, что составляет несущественную разницу. Подобные показатели намного лучше у дизельных генераторных установок с водяным охлаждением, однако это уже другой класс оборудования с соответствующим ценовым диапазоном. В пользу бензиновых модификаций также свидетельствует то, что их ремонт обходится дешевле.
В 100% случаях мы предоставляем дополнительные выгоды своим клиентам.
И если клиент обратился ТОЛЬКО К НАМ, он всегда получит спец.цену.
Если компрессор в ночное время не будет включаться, тогда осушитель лучше выключить, иначе осушитель может «обмерзнуть».
Занимаемая компрессорной установкой площадь значительно сокращается, а затраты на установку становятся более экономичными из-за отсутствия дополнительных трубок и соединений. Единственным недостатком может стать уменьшение доступа для обслуживания из-за установки устройства в компрессор
Сжатый компрессором воздух содержит пыль, воду и масло. Пыль и масло – загрязняют конечный
продукт, поэтому обязательно читайте руководство  по эксплуатации на пневмооборудование, в которой прописано допустимое содержание "грязи" в воздухе  по стандарту ISO.
Наличие воды (конденсата) приводит к коррозии пневмоинструмента и магистрали, а также недопустимо в технологиях большинства производств.
Всегда считайте, что Вам выгоднее: купить сейчас или ремонтировать потом!
В результате перегрева винтового компрессора происходит:
  •  образование нагара;
  • растрескивание рукавов высокого давления;
  • растрескивание сальников, манжет и других элементов.
С целью предотвращения появления перечисленных проблем, винтовые компрессоры оснащены системой аварийной защиты, включающей в себя комплекс датчиков и реле, которые и отключат аппарат в случае возникновения аварийной ситуации.
В подобной  ситуации, для предотвращения рецидивов, рекомендуется проделать следующее:
  • Заменить или почистить фильтр;
  • Проверить и при необходимости удалить загрязнения из воздушно-масляного радиатора;
  • Обеспечить нормальную вентиляцию помещения, в котором работает компрессор;
Проверить количество масла. Если оно ниже нормы, долить до нужного уровня. Но ВАЖНО-запрещается смешивать масла разных марок.

Внимание! Во избежании причинения более серьезного вреда оборудованию в случае перегрева, не стоит пытаться запускать его снова, если он отключился и горит сигнал, сообщающий о превышении температуры. Если даже после проведения всех вышеописанных процедур температура оборудования растет, то необходимо обратиться в сервисную службу по ремонту и обслуживанию компрессорного оборудования.
Поршневой компрессор накачивает воздух в ресивер по мере расходования. Как долго он будет
накачивать зависит от потребления. Отключение происходит в двух случаях:
  • при достижении заданного давления в ресивере
  • при срабатывании тепловой защиты двигателя. 
Время простоя не регулируется, но должно быть примерно 50/50 (работа /отдых)
Для поршневых компрессоров с воздушным охлаждением в России принят коэффициент
внутрисистемного использования (КВИ):
  • Кратковременный (КВИ=0,15, то есть 9 минут в час),
  • Непродолжительный (КВИ=0,5, то есть 30 минут в час),
  • Продолжительный (КВИ=0,75, то есть 45 минут в час)
Самыми дешевыми считаются безмасляные поршневые компрессоры.
Если у вас есть сепараторы и конденсатоотводчики, то защищать трубы с воздухом не
нужно, но вот конденсатные линии - безусловно, особенно те, что после конденсатоотводчиков.
Если системы работает с перерывами, то не лишним было бы поставить сбросные клапаны перед
конденсатоотводчиками, которые открываются при падении давления в сети, чтобы конденсат не
оставался в трубе и не нужно было греть неэксплуатирующуюся трубу, ресивер и пр.
'rsmonopoly:forms' is not a component
Быстрый подбор